[浙博活动] 乘风扬帆 直济沧海 浙博古代科技课程——古代船舶知识第一课

发布时间:2019-11-22   来源:宣教部

11月9日上午,浙江省博物馆武林馆区三楼活动室里不时传来欢笑声原来是浙博古代科技课程开课了。

“我们今天的课程是关于古代船舶结构的,大家知道我们浙江一直是沿海而居,水系丰富,造船业也一直很发达。按惯例我们还是去一层展厅,看一下我们浙江船舶业的发展。”课程开始前,老师给大家介绍了今天的课程主题。

在一楼越地长歌展厅,老师带领同学们来到造船场景前。面朝大海,热火朝天的造船场面吸引了大家的注意力。“宋元时期海上丝绸之路的拓展,使浙东沿海的对外贸易异常活跃,造船业兴盛,同学们看到的这艘船正在制作当中,谁知道船做好之后,怎么到海里呢?”胡老师的问题引发了同学们的讨论,有人说人力推进去,有人说垫木头滚进去,带着疑问同学们跟老师回到了三楼活动室寻找答案。

“这一艘就是当年郑和下西洋的宝船,大家猜猜这条船有多大?它长148米,宽60米,是当时世界上最大的木帆船,这个长度已经接近现在的一个小型航母,而当时郑和下西洋,带了60艘这样的大船,场面是不是很壮观?”老师以郑和的宝船为例,揭开了中国古代高超造船技术的冰山一角,引来了同学们的阵阵惊叹。

“前面老师也问过你们,这么大的船造好之后怎么放进海里呢?其实在我国古代劳动人民非常智慧。他们制造大型船只时是在干船坞进行的,造船的工人们在干船坞里搭起巨型台架,在上面建造船只,等船造好后,趁着江水涨潮的机会打开水闸,让江水进来,将船浮起,等江水退潮时,宝船就能‘随波逐流’地漂入长江。”同学们终于在课堂上找到了答案,互相感叹我们的古人实在是太牛了。

从古代造船技术、船舶的类型、到大型船只如何密封,防止漏水,老师的课程生动有趣,尤其当老师讲到中国古代造船技术远远领先于欧洲的时候,同学们都不自觉地挺起胸来,心中充满自豪感。

“乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”生动的讲解结束后到了同学们最期待的手工制作环节。手绘船帆给了同学们大显身手的好机会,被老师点燃的爱国情怀迅速体现在船帆上,有同学画了五星红旗,有同学画了郑和宝船的大鹏鸟。“神州号”、“和平号”、“曙光号”,这些船只的名字里也都是满满的爱国情。给船体插上手绘帆之后,同学们将自己的船放入水中试航,一张张稚嫩却坚定的脸庞洋溢着征服星辰大海的豪情。

在同学们意犹未尽的试航后,带着远洋的梦想,带着爱国的热情,当天的课程结束了。

作者:王晓微 摄影:王琦

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